Prefeito e governador de SP lamentam queda de avião que matou dois

O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes (MDB), lamentou o acidente aéreo na Avenida Marquês de São Vicente, na Barra Funda, Zona Oeste de São Paulo, que resultou na morte de duas pessoas na manhã desta sexta-feira (7/2). Nas redes sociais, Nunes prestou solidariedade à família das vítimas.

“Lamento profundamente o acidente envolvendo a queda de uma aeronave de pequeno porte que atingiu um ônibus na avenida Marquês de São Vicente”, disse no X, antigo Twitter. O prefeito disse, ainda, que ofereceu todas as estruturas de atendimento para socorro às vítimas.

Lamento profundamente o acidente envolvendo a queda de uma aeronave de pequeno porte que atingiu um ônibus na avenida Marquês de São Vicente. Disponibilizamos todas as estruturas de atendimento para socorro às vitimas. Funcionários da Defesa Civil, SAMU, além de agentes de…

— Ricardo Nunes (@ricardo_nunessp) February 7, 2025

O governador do estado de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), também lamentou a situação pela manhã. Ele confirmou a identidade das vítimas e prestou solidariedade aos familiares.

“Confirmada há pouco a identidade das duas pessoas que estavam no avião que caiu na capital paulista: Márcio Carpena, proprietário da aeronave, e o piloto Gustavo Medeiros. Feridos que estavam em solo foram encaminhados pelas equipes de resgate aos hospitais da região. Reitero meus sentimentos e que Deus conforte as famílias das vítimas”, escreveu no X.

Infelizmente, começamos o dia com esse trágico acidente aéreo na capital paulista, com as mortes confirmadas do piloto e do copiloto da aeronave. Duas pessoas que estavam em solo se feriram e foram encaminhadas para a UPA Vergueiro. Vale destacar a atuação rápida do Corpo de…

— Tarcísio Gomes de Freitas (@tarcisiogdf) February 7, 2025

O acidente causou a morte do piloto Gustavo Medeiros e do dono da aeronave, Márcio Louzada Carpena, que morreram carbonizados. Carpena era advogado e morava em Porto Alegre (RS) com a esposa e os filhos. Segundo informações preliminares, ele havia comprado a aeronave no fim do ano ado e a primeira viagem aérea com a família foi em 26 de dezembro, para o Uruguai.

O avião tentou fazer um pouso de emergência na avenida, conhecida pelo movimento na capital paulista, mas acabou caindo. Segundo o Corpo de Bombeiros de São Paulo, o ônibus envolvido no acidente estava sem ageiros. Sete viaturas foram mobilizadas para a ocorrência.

A aeronave, um King Air F90, tem capacidade de até nove pessoas. No avião estavam apenas o piloto e o advogado.

A aeronave decolou do Campo de Marte às 7h15 com destino a Porto Alegre. Testemunhas relataram um forte estrondo seguido por uma densa nuvem de fumaça preta, visível a longa distância.

Momentos antes do acidente, Carpena publicou em redes sociais imagens do King Air F90 e destacou a próxima viagem da aeronave. Diversos internautas lamentaram a fatalidade.

Avião cai na Barra Funda em SP! O Prefixo da aeronave PS-FEM. modelo é um King Air F90 com capacidade para 8 pessoas. Segundo imagens publicadas em uma rede social ele seguia para Porto Alegre. pic.twitter.com/h5p4LPAiQg

— Mateus (@RealMCarvalho) February 7, 2025

Cinco pessoas que estavam em um ponto de ônibus próximo ao local do acidente ficaram feridas, de acordo com a Polícia Militar paulista. Um motoqueiro que ava pelo local foi atingido por uma peça do avião. Uma mulher que estava dentro do ônibus também ficou ferida. Ela e o motoqueiro foram levados para a UPA Vergueiro. Ainda não há informações sobre o estado de saúde deles.

Investigação das causas do acidente

Investigadores do Quarto Serviço Regional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos, órgão regional do Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos (CENIPA), localizado em São Paulo (SP), foram acionados para realizar a Ação Inicial da ocorrência envolvendo a aeronave de matrícula PS-FEM, em Barra Funda (SP).

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Na Ação Inicial são utilizadas técnicas específicas, conduzidas por pessoal qualificado e credenciado que realiza a coleta e a confirmação de dados, a preservação dos elementos, a verificação inicial de danos causados à aeronave, ou pela aeronave, e o levantamento de outras informações necessárias à investigação.